Estacionamento (de bicicleta)

Bicicleta aqui no Japão não é só coisa para criança ou para quem quer se exercitar. Aliás é possível ver desde homem de terno e gravata até mulher de saia e meia-calça montados numa bicicleta, na maior. Durante um tempo fiquei sem, mas sempre que tinha que caminhar da estação até a minha casa, me batia uma inveja de quem passava por mim pedalando. Até que um dia me deu na telha e ao sair para comprar um pão, no caminho, acabei comprando uma bike.

Estacionar a bicicleta é outra novela. Tem lugar que pode parar e tem lugar que não pode, correndo até risco de ter a bicicleta rebocada por fiscais. Mas há estacionamento para bicicletas e é justamente o estacionamento que eu uso todos os dias que me inspirou a escrever este post de hoje.

Muito Japão! Só digo isso. O sistema é o seguinte: você chega com a sua bicicleta, sobe uma rampa que leva até o estacionamento. Lá há mais de 200 vagas. Em cada vaga há um dispositivo onde você, ao empurrar a bicicleta até a extremidade, automaticamente, uma tranca prende a roda da frente. Uma vez presa, não adianta puxar para trás que a bicicleta não vai sair.

“Primeiro mundo”, pensei. Para liberar a bike, basta ver o número da vaga, digitar na máquina o mesmo número e depositar o valor referente ao número de horas que a bicicleta ficou lá. Não é caro nem barato, mas ao menos a bicicleta não fica em lugar ilegal e não corre o risco de ser levada. “Nossa primeiro mundo”, eu sempre pensava até que… um diabinho chegou no meu ouvido e disse: “quem te falou que a bicicleta está segura?” Eu achava que tinha a resposta na ponta da língua: “ué? A bicicleta fica em um estacionamento fechado, eu tranco ela com o dispositivo, têm guardinhas olhando e tudo … e não é seguro?” Mas o diabinho insistiu:

- Quantas vagas você disse que tinha? - Umas 200 , sei lá. - Muito bem. E quantos guardinhas? - Uns 2 ou 3. - Muito bem. Para entrar no estacionamento paga? - Não. - Tem que se identificar? Falar com um dos guardinhas? - Não. - Como era mesmo que você disse que tinha que fazer para liberar a bike? - Digitar o número da vaga e pagar o preço correspondente. - Tem que digitar algum código que só você saiba? -Não. - Tem que por o dedo para leitura de impressão digital? - Não. Aí o diabinho arrematou: - E quem te garante que depois que você deixa a bike lá, não vem nenhum espertinho, e dentre as 200 bikes, ele não escolhe a sua, vê o número da vaga, deposita o dinheiro e não vai embora?? Isto é, se não passou mais de 6 horas, porque até 6 horas, o estacionamento é gratuito e se ele chegou 5 horas depois que você deu esse mole, a bicicleta sairá de graça para ele.

Fiquei estupefato. Foi aí que lembrei que moro nesse país com uma densidade demográfica de muitos habitantes honestos por quilômetro quadrado. Apesar de ser fácil fácil levar uma bicicleta, no final do dia, quando volto do trabalho, apesar de ter um guarda (há dias que não vejo nenhum), minha bike está sempre lá, junto com outras 20, 30…intactas.